自動車用スキャンツール(故障診断機)について

現在では、様々な物のシステム化が進んでおり、自動車やオートバイも例外ではありません。

それらに伴い、車の調子や故障箇所を把握するには、専用のスキャンツール(診断機)が必要になってきています。

一昔前のように、職人さんの勘所で修理できるものもありますが、専用機器がないと部品の交換やプログラムが出来なくなりつつあり、単に部品交換では車両が認識せずエンジンが始動しない物もあります。 また、効果的に使うことで、故障箇所を的確に判別することもでき、これまでのように不具合箇所が判明せず「怪しい部品の交換」などをするということはなくなります。その結果、検証作業時間の短縮と無駄な出費を抑えることが出来ます。

診断機には様々な種類があり日々改善と開発が行われていますが、初めて導入の機種であっても画面表示通りに診断を進めていくことである程度の診断結果は得られる為、プロフェッショナルの方はもちろん、車の好きなプライベーター様にも最近では多くご使用していただいております。
ベストクオリティのご提供

投資を極力抑えつつ、正規品と同等または迫る機能を有す並行品をメインで仕入れ・販売しております。  正規品の仕入れルートを外すことで、価格を非常に抑えることが出来ます。

並行品の注意すべき点は、同機種の診断機でも複数の製造メーカーが存在することです。

外観等では見分けがつかず、価格差の大きい物がありますが、大抵は原価の安い粗悪品が多く出回っています。

当社では実際にベンチテスト(*1)を行い、機能・システム安定度・品質を比較し一定の条件をクリアしたものを販売させて頂いております。使い物にならない機種は取扱いしておりません。なかなかここまでの性能確認を事前に行っている業者様は少ないかと思います。

当社がここまで行うのは、出来る限り低い投資で高品質なものをご案内することで、その後長くご使用頂くことが出来、さらなる新規導入検討などでリピート頂ければ、お互いにWin Winの関係が築けると考えたからです。

(*1)すべてを確認できていない場合があります。
ネットワークと国内・海外倉庫での在庫管理

仕入れ先メーカー様との信頼関係が構築できている為、購入後のサポートも安心です。

実際に現地に出向き、メーカー様直近の海外拠点(倉庫)に在庫を保有しております。

万が一在庫が無い場合も、すぐにメーカーより取り寄せ可能です。

国内倉庫にも在庫を保有していますが、非常に流動的である為、在庫欠品の場合はすぐに海外より仕入れます。

診断機をすぐに使えるように

自動車診断機は機器そのもので診断する物とPCを介して診断する物があります。後者の場合、セットアップが必要になります。設定が面倒であったり、機器設定が苦手というお客様の為に、代行で設定致します。PCはこれまでの経験より、相性の良いものにインストールします。

他社購入でお困りの場合も、ご相談ください。

自動車整備手帳2:nexiq大型車整備専用ツール

NEXIQ 125032 usb接続+ソフトディーゼルトラック・インタフェースとソフトウェアとすべてのインストールはひとつのpc車両インタフェース互換性があまりのソフトウェアの応用プログラムを削減し、あなたの投資はブランドの診断を受けた。

NEXIQ 125032 USB Link + Software Diesel Truck Interface and Software with All Installers

Feature:
Compatible with applications that diagnose engines, transmissions, ABS, instrument panels and more.
Reduce reprogramming times with direct USB connection
Mixed fleet capabilities with broad protocol support
Quick access to vehicle data for maintenance or management reports
Quickly attaches to vehicle’s diagnostic connector.
Easy portability increases flexibility, May be used with desktop PC or laptop.

詳しくは→http://www.obd2mart.jp/を参照。

どのようにHonda Civic車のOBDコードをクリアする?

ホンダCivicは1973年から以来、マイカー所有者にポピュラーな選択になった。Edmunds.comはCivicの燃料経済 、容易な処理し、信頼できる性能などを賞賛する。誤動作がCivicのエンジンに存在する時には、問題を定着できるようにあなたの検索のために車のコンピュータのトラブルのソースを示すことが、コードを蓄える。いったん問題が固定されたら、トラブルコードをクリアするのに最も良い方法が、obdii診断スキャナー(car obd2 diagnostic scanner)を使う。

操作ガイド:

1.診断スキャナをテストポートと接続しなさい。テストポート〈また組み立てライン診断リンクと呼ぶ〉は、Civicのコンピュータエラーコードに接続する12~16ポイント電気機器である。テスト港が位置する所は、あなたの市民がされた年に依存する。ドライバーおよび乗客の側のダッシュ、およびドライバーおよび乗客の座席の下でチェックしなさい。

2.発火を「オン」ポジションに変えなさい。エンジンをクランクで始動しない。スキャナは、あなたの車がどんな年にされたかなどの問題、および作ることおよびそれがであるモデルのものを尋ねはじめる。質問に答えなさい。

3.コンピュータからトラブルコードを引っ張りなさい。最後のコードが動いた後に、スキャナは、あなたに、コードをクリアするオプションを与える。そのオプションを選びなさい。

秘訣と要注意の点:

もしあなたが診断のスキャナを持っていないならば、数分間でバッテリーの接続を絶ってみなさい。しかし、バッテリーの接続を絶って時計とラジオをリセットし、より新しいホンダのコンピュータ設定をリセットできる。

もし、ただコードをクリアして、オリジナルの問題を解決しなければ、コードが再度生じるかもしれない。

詳しくは→

http://jimuzou18.hatenablog.com/

4Dと ID46自動車キープログラマの一覧

日本ではクルマ鍵屋さんの産業は繁栄し、勿論、自動車キープログラマについてよくわかるだと思います。情報来源の広がって、インタネットでいつでもどこでも更新情報をもらえます。

では、今日も、obd2mart.jpでの4Dと ID46自動車キープログラマのことを簡単に紹介させて頂ます。
まず、 ID46自動車キープログラマです。

468 Key Pro III はID46をコピー用の自動車キープログラムです。これされあれば、46チップの情報を簡単に読み取ります。
言語、英語

ND900+ID46 コピー機は専門の複写機で、Transpronics、イモビライザーシステムの専門家を補助するために設計され、開発されます。

Transpronicsはただの複写機だけでなく、特別なツールとしてユーザー方々がすべてのキーを失ったときイモビライザーボックス内のEEPROMからトランスポンダーを作るのをサポートします。
また、トランスポンダがロックされているかどうかを知らせます。4年間かけて開発されたものですから、ほとんどの暗号トランスポンダーをコピーすることができ、たとえば、42、45、4D、ほぼ44 VAG、いくつかの40と41トランスポンダです。
バッテリートランスポンダなしでテキサス固定トランスポンダーをTPX1にコピーすることができます。

次、4D自動車キープロです。

AD900キープログラムは3.15バージョンで、トランスポンダ(11,12,13,T5,33,40,41,42,44,45,4Cなど)の詳細が読み込めます。AD900 key programmerは、ECUとプログラミングのキーのEEPROMをプログラムすることができます。8C と8E chip の読む機能も追加しております。4Dコピー機能も対応できます。

CN900キープログラミングは市場新しい鍵複製機とトランスポンダーチップキーコピー機であります。3.6インチTFT LCDディスプレーのタッチスクリーンを利用します。CN900は直接に4Cと4Dチップをコピーすることを対応できます、Toyota 4d67などががコピーできます。オンラインアップデートのも人気の一つ秘訣です。CNチップは複数のコピーすることができます。

JMA TRS-5000 Cloning Machine+TPX Cloner(COPY4D)
JMA TRS-5000はID46が読み込む/コピーできますが、ID46のボックスが必要です。

自動車税について

毎年4月1日現在の自動車の保有者に対して課される税金です。 自動車税は都道府県税、軽自動車税は市町村税です。 税額は、自動車の種類(乗用車・トラック・軽自動車)、用途(自家用・業務用)、排気量などにより決まります。年度の途中での新規登録の場合や廃車にした場合は月割りの金額になります。 新規登録(新車購入)時と車検の際に自動車の重量等に応じて課税される税金です。 国税ですので、国に対して申告・納税します。 2012年(平成24年)5月1日から自動車重量税が変更されます。 主な改正のポイント(自家用乗用車) ・エコカー減税適用車が0.5トンあたり5,000円/年から2,500円/年に変更。 ・車齢13年未満が0.5トンあたり5,000円/年から4,100円/年に変更。 軽自動車や貨物車、事業用(営業用)車両なども最新の金額を掲載しております。自動車の取得に対して課税される税金です。 都道府県県及び市町村の道路整備の費用として使われていたが、平成21年4月より普通税となり、使用目的に制限はなくなりました。 都道府県税ですので、各都道府県に申告・納税します。 納税義務者は自動車を取得した方です。ただし、割賦販売契約により購入した場合等で、売主が所有権を留保しているときは、買主である使用者が納める方となります . OBD2 BMW

OBDⅡ接続機器特集 - Andoroidスマートフォンやタブレットで、車両情報を見られる

 

BLITZ Touch-B.R.A.I.N. 15158

今回は、OBDⅡ車両診断機に対応している商品を紹介します、
OBDⅡがあれば、車の燃費や電圧を見たり、エコドライブや整備にも便利。

専用の端末から、Andoroidスマートフォンやタブレット、PCやiPhone、カーナビやレーダー。
~さまざまな製品があります。

OBDⅡ関連の用品。 車の情報が、見られるようになる用品を紹介します。

obd2コードスキャナの種類について

あなたは、顧客の車を診断するためのOBD2コードスキャナーを選択している、またはDIYerやプロにスキャンツールを推奨しているかどうか、利用可能なスキャンツール製品の種類との間に大きな違いがあります。

基本的なobd2コードスキャナと本格的なスキャンツールの間に大きな違いがあります。 50ドル未満で販売されている基本的なobd2コードスキャナは、 「一般的な」診断トラブルコードを読み取るための細かいかもしれないが、それは「OEM 」または車両固有のもので、「強化された」コードを読まない場合があります。

そこobd2コードスキャナの2種類があります:一般的な ” P0 」のコードと「 P1」のコードを高めた。すべての車両は、一般的なコードのための同じ基本的な定義を使用していますが、強化されたコードが車両固有であり、 1年モデルから次まで変化し得る。だから、おそらく次の年式によって古くなっても、更新されたか、交換する必要があります。しかも、障害の種類によっては、P1コードを設定しますが、P0コードを設定しません。あなたがコードの両方のタイプだけでなく、汎用的なものを読むことができますobd2ツールが必要があるのはそういうわけです。

機能の面で次のステップアップは、車両のobd2システムモニタの準備状況を表示することができますコードリーダーです。これらはobd2システムは、車両が正常に動作していることを確認するために実行され、きれいに動作していることをセルフチェックである。一部のモニタは、エンジンが始動され、車両が駆動されるたびに実行するが、他のものは、特定の動作条件の下で実行する。これらの一つは、燃料蒸気の漏れをチェックする蒸発ガスシステムモニタ( EVAPモニタ)である。それは、 “チェックエンジン”ライトをオンにし、ガスキャップが完全に締まっていないか、タンクに補充した後に中断している場合P0440 、 P0442またはP0445コードを設定することができるので、多くの人々は”ほつれガスキャップモニター「これを呼び出す。たまにしか実行されます別のモニタは、触媒モニタです。このモニターは、触媒コンバータの動作効率をチェックします。それは効率の低下を検知した場合は、 「チェックエンジン」ライトをオンにします。

なぜあなたは準備の状態を知っておく必要がありますか?すべてのモニタが実行されたと全く障害がない(コードが設定されておらず、全く「チェックエンジン」光)発見されていない場合、それは、車両が排出準拠していることを意味クリーン実行されており、テールパイプスモッグチェックやobd2プラグインのいずれかを渡す必要があります排出量のテストで。

あなただけの排出量のテストを取る前にコードをクリアすることができない理由一部の人々は疑問に思う。ほとんどのコードリーダーやobd2コードスキャナは、単にそれを行うことができます。ボタンを押すと、コンピュータのメモリからのコードを払拭し、 「チェックエンジン」光を消灯します。しかし、すぐに車両が駆動されるように、コードがリセットされることがありますし、 「チェックエンジン」光は、問題の性質に応じて上に戻ってくることがあります。車両が必要なすべてのモニタが実行していない限り、 obd2プラグインエミッション試験を受けることが「準備完了」とはみなされませんインチの準備状況が来るところです。 EVAP触媒モニタが実行するための最も遅いものであり、彼らは彼らのセルフチェックを実行する前に、数日間車を運転し、様々な速度と負荷で必要な場合があります。それが起こるまでその車両をテストすることができません。

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商品価格(税込)    ¥12,900-
商品ランク    評価:5 商品ランク
パーツカテゴリ    バルブ・HID / HIDキット
メーカー名    その他(Maker unspecified parts)
取扱ショップ名    アップガレージ 岐阜店
取扱ショップTEL    058-268-2700
保証期間    1年間保証
送料サイズ    S (1個口)

海外製 HIDキセノンランプ コンバーションキット

在庫状況    在庫なし
決済方法    クレジットカード決済、ペイジー決済、コンビニ決済、代金引換
※クレジットカードは本人認証サービス(3Dセキュア)に登録しているカードのみ対応
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店舗管理番号    GG07SNK
付属品    なし

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OBD2スキャンツールは車両診断機

先日こんなことがありました。

ちょっとした故障で得意先の社長さんの車に

車両診断機『G-SCAN』を接続し

軽いトラブルをクリヤしました。

すると社長さんが

「その機械、診断機って言うんやろ。ついでに車の不具合も全部探してや。」

とこんな感じの話になったんです。

車載OBD2診断ツールと呼ばれる機械なら

恐らく一般の方はボタン操作一つで

『 車の不具合をスグに発見できる! 』そんな印象があったのでしょう。

私のブログでも  (OBD2スキャンツールは車両診断機)  と記載しているし、

整備業界でも同じような呼び方をしています。

ですがこのスキャンツール呼ばれる機械は、

正確に言うと自動車の故障診断まで出来る機械ではないんですよね・・・。

(むしろ車両診断機って呼び名自体が違うんじゃないの?と思っています。)

そこで今回のテーマは 《 スキャンツールって何? 》 でいきますね。

インターサポート社 『G-SCAN』 オール機能バージョン
自己診断モード

作業サポートモード

アクティブテストモード

ライブデータモード

その他諸々 (ODB2)

(国産車中心の弊社には今のところはベスト機かと。)

(機能補填できるサブ機を探しています。)

自己診断モードは

車両側のコンピューター(ECU)に元々ある

自己診断機能のコード番号を読み取る事が出来るんですね。

車自体が『ここら辺りがなんかおかしいよ!』と発する声を

コード番号として見れるだけ。

上記の(C1246)の場合

ブレーキペダルのスイッチ or その配線関係、もしくはそれ以外にも不具合の可能性有り。

あくまでも可能性なので、整備士が配線図を見ながら

怪しい部分を順番に調べていきます。

(ボディ系統の故障コードで、エンジンが掛からないなど複雑なシステムもあるので大変です。)

これはスキャンツール自体が診断した訳ではないですよね。

作業サポート機能とアクティブテストは

簡単に言えばスキャンツールの操作で自動車のECUに指示を出し

各部分を動かしたり、初期設定したりする機能。

これも自動車診断機能ではなく、診断のお助け機能かな。

最後のデータモニター機能

ECUが集めた情報数値と演算した結果の指示信号の数値を

リアルタイムで見れる機能です。

(場合によってはエラーコードが発生した時の過去データも呼び出すことも出来ます。 )

これも数値が見れるだけで故障箇所を指示してくれる訳ではないんですね~。
ここまで書けばお分かり頂けたと思いますが

結局スキャンツール(通称 診断機)はあくまでも

自動車のECUの中にあるデータを見たり、操作したりする道具です。

それらの得られた情報から故障箇所を

最終判定するのは全て整備士側にあるのですね。

近年の自動車故障診断は

優れたスキャンツールが当然必要です。

整備士側の能力もさらに重要で

得られた情報から故障箇所を

理解(想像)が出来なければ 直す事は難しいでしょう。

今の民間自動車整備業界最大のテーマは

『スキャンツールの普及』 だそうです。

(噂ではもうスグお国から購入補助金も出るそうですよ。)

持っていないから直さず外注。

持っていてもデータが理解出来なければ直せない。

(診断できる所と出来ない所の二極化が進むでしょうね)

高度化する自動車故障診断

だんだん難しくなっていきます。

私自身も日々勉強中・・・。

終わりは無いでしょう。

 

車両診断機『G-SCAN』魔法の機械じゃないんですよ~。

OBD2スキャンツールELM327 BluetoothをステップワゴンRF7に!

GWR83sd+OBDF12不都合発生

GWR83sd+OBDF12不都合発生

10月に我が愛車に取り付けたユピテルのレーダーGWR83sd + OBDF12-RDですが、

取り付け後から電動調整のイスの動きが悪くなり、どうもおかしいな?とディーラーに持って行くと

このOBDIIで繋いだレーダーが悪さをしているらしいという結果になりました。

やはり外国車にOBDⅡ接続は不具合が多く、それがどこに出てくるか分からないと言う事で

メーカーもディーラーも認めていないと言われ、びびりの私は保証継承が切れてはいかんと、

すぐに外しました。ヒューズBOXから電源を取ることは大丈夫のようなのでそういたしました。

それにしても、せっかくブースト圧も見れたのにちょっと残念やなぁ~~。

いちおうオートバックスでユピテルのOP-6Uとヒューズから電源が取れるエーモンのE515を購入。

取り付けたときと同じように内装をバラしてOBDⅡコードを取り外し、今度はヒューズBOXから

電源を取ります。アースは横のボルトにぶちこみましょう!

取り替えるヒューズは一番右の上から4番目の7.5Aのヒューズです。

これで、通電を確認し、無事電源が来ていましたのでこれで終了!!

また、内装を元に戻し出来上がりです。
もうこれでデーターは見れませんが、不具合はいけません。

私はディーラーを信じ、これでOKといたします。

*やっぱりOBDⅡ接続は関係なかったようです。その後、OBDコードを外しても結局

運転席は動かなかったので、何らか他の原因がありそうです・・・・。

 

http://a-collect.appinfo.jp/u/obd2mart/5tkdney/