ホンダHDS HIM診断ツールはすぐに車を修理する方が安全です

当時、私は車診断ツールの詳細については知っている。学習の過程で私は車の診断ツールは、素人、素人のために有益デバイスであることを知っていた。これは、診断ツールがマスターに簡単である車のほとんどに貢献した。

ホンダHDS HIM診断ツールと私自身のことで故障診断を作ってみました – 車の診断ツールを使用する前に。

ホンダHDS HIM診断ツール

RS232コンバーターへのV3.012.023 ホンダHDS OBDIIツール 日本語対応 は1992-2012年からホンダ車のための手頃な価格と強力な診断ツールです。私はいつも私の車の必須と接続する技術者が保有するPCベースと同じよう なタブレットコンピュータデバイスは、非常に複雑だと思う、それはただの専門家がそれを再生することができます。しかし、実際に私は少しはそれではない悪 いことではもちろん、私はよく理解しない、このツールを誇張またはこのOBD2ツールは知能に車の修理業界のステップの開始を作成し、それが逆に、良い車 両修理ツールではありません証明しているよりそれを使用して、より多くの人に適応する。だから、私はいくつかの基本的なマイナーな修理を行うと、お店を修 復しようとして時間を減らすことができるため、私も喜んで、単に一般的な車の所有者でもスムーズに車の診断ツールを使用することができます私を好き。

また Careucar.com での新しい Honda HDS IMMO PCM Code Calculator があります。それができるように、トヨタ/ホンダ/ JLR、ALLSCANNER IT3、ホンダHDS診断ツール、GNA600と1の診断ツールでVXDIAG MULTI3のように、元ホンダHDSソフトウェアを使用する任意のデバイスと一緒に動作します。ソフトウェアは、直接、設置しないで実行して使用する必 要が。

ホンダHDS HIM診断ツール

消 費者がお金を節約したいのであれば、消費者は自分の車の問題を解決することができますではなく、自動車修理店に自分の車を取る。問題のある車を運転者は、 路肩に停車し、引用を受け取るので、オートの診断ツールはすぐに車を修理するのが最善の方法です得ることができます。特に、車のエンジンは、同様に他のド ライバーに重要なサービスを提供していますので、すぐに車を修理する方が安全です。

今、あなたは、次のリンクからそれを買って多くのお金を節約することができます:

ホンダHDS ダブルボード診断システム HDS V2.027

 

VAS 5054A自己診断中にエラーメッセージ

FAQ 6 私はEDICがインストールされていないことを示すエラーメッセージが表示されます。. これはどういう
意味する?

なしのVAS 5054Aは、現在インストールされていません. お使いのBluetoothのあなたVASへの接続が5054A作る
ソフトウェア. COMポートを書き留めておきます, ブルートゥースすることにより、VASの5054Aに割り当てられている
ソフトウェア.

あなたの診断アプリケーションで使用するために、VASは、5054Aのインストール. これを行うには, の手順に従ってください
の章 Bluetooth接続のために5054A VASのインストール.

FAQ 7 私は、エラー·メッセージのIFHを受け取る-0002 (インターフェースから応答がありません). 何
これはどういう意味?

のVAS 5054Aへの接続が中断された. 考えられる原因は次のとおりです:
のVAS 5054Aは、電源から切断されました (簡潔に) 診断セッション中に.
5054A VASを再接続します. Abbrechenをクリックしてください (キャンセル) して、再度診断セッションを開始.

FAQ 8 私は、エラー·メッセージのIFHを受け取る-0003 (インタフェースへのDATATRANSMISSION
ディスターブド). これはどういう意味?
のVAS 5054Aへの接続が中断された. 考えられる原因は次のとおりです:
のVAS 5054Aは、電源から切断されました (簡潔に) 診断セッション中に.
5054A VASを再接続します. Abbrechenをクリックしてください (キャンセル) して、再度診断セッションを開始.

FAQ 9 私は、エラー·メッセージのIFHを受け取る-0020 (ドライバのエラー). これはどういう意味?
ドライバは、BluetoothのCOMポートを開くことができません. のVAS 5054Aへの接続はできません
従って行われる. 考えられる原因は次のとおりです:

COMポートが開かれているBluetoothソフトウェアの問題がエラーメッセージのため
VAS 5054Aの範囲またはVAS 5054A外では、診断ソケットに接続されていません.

あなたが範囲内にあることを確認してくださいまたはVAS 5054Aを接続し直し. Abbrechenをクリックしてください (キャンセル) と開始
診断セッションを再び.

詳しくは→

http://www.obd2mart.jp/category-1-b0-%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E8%A8%BA%E6%96%AD%E6%A9%9F.html

OBD2 CAN-BUSスキャンツール/スキャナーVgateScan ELM327 Bluetooth2.0

こんにちは

今日はいい天気ですね

暇ですから、自動車用品をちょっと紹介しましょう

お勧めたいのはOBD2 スキャンツールです。

人気TOP3

一位

OBD2 CAN-BUSスキャンツール/スキャナーVgateScan ELM327 Bluetooth2.0対応 青黒

OBD2自動車診断ツール・スキャンツール人気TOP3

【商品紹介】
あなたのスマートフォンがマルチメーターに変身!

BlueTooth通信なので配線加工もありません。
カプラON!ペアリングするだけの簡単インストール!!

もちろん、タブレット端末もメーターに変身可能!!

マルチメーターだけではなく、OBD2診断コード等も取得可能。
付属のCDをパソコンにインストールしていただき本機と通信できれば愛車の状況が一目瞭然!

人とは違ったメンテナンスが実現できます。

OBD2規格の診断コードを持っている車両に適合しますが
稀に動作しない車両もございます。ご了承ください。

Bluetooth2.0対応

車両情報はBlueTooth通信にて配信されます。
BlueTooth端末で受信可能です。
(ペアリング等で通信できない機種もあります。機種に依存する場合が多いので保証対象外とさせていただきます。)

Andoroidor端末を使って、その場で確認したり、走行中にサブメーターとしてお使いいただくことも可能。

※端末で情報を得るには対応したソフトウエアーをご入手していただく必要があります。
※iphoneでは使用不可です。

【仕様】
読み出し可能情報
エンジン回転数
クーラント温度
燃料システムステータス
燃料圧力
スピード
短期エンジントリム
長期エンジントリム
インテークマニホールドプレッシャー
タイミングアドバンス
インテークエアー温度
エアフローレート
絶対スロットルポジション
酸素センサーボルテージ
Bluetooth対応
Bluetooth:2.0
範囲:10m

付属CD ソフト内容
・EasyObd II Version 2.2.0
・OBD2Spy
・ScanMasterELM_DEMO_1.4.0.0
・scantool_net113win
・wOBDCRAZY

最新のV4.94にDigiprog3を更新するためのヒント

最新版V4.94 Digiprog III Digiprog3 Odometer Master Programmer Entire Kit

xxxは、最新のアップグレード可能Digiprog3 V4.94の走行距離計の補正マスターキットを発売しました。以下は最新のV4.94にV4.88/4.85を更新するためのいくつかのヒントの一覧です。
Digiprog3 V4.94キロ変更ツール更新する方法
アップグレードプロセスは簡単に超えています。
1)注文Digiprog3 V4.94アップグレードサービス商品番号:SS115 XXXで
2)私たちは、電子メール経由でアップグレードサービスを送信します
3)更新サービスを開いて、それをインストールしてください。
4)USBケーブルを介してコンピュータとDiguprog3デバイスを接続します

5)ファイル名を指定して実行セットアップexeファイル。
6)右のCOMポートを選択し、binファイルを選択する

7)システムがアップグレードを実行します。プロセスは、15~20分かかります。処理中に電源を切らないでください。

8)アップグレード完了した後、システムは、「処理終了」を読んで、メッセージを飛び出します。アップデートプログラムを終了し、装置を再起動します。デバイスが使用できるようになりました。

注意:
更新時に、1)モードスクリーンセーバスタンバイモード、またはディスプレイを入力しないでください。
2)動作Windowsシステムは、あらゆるアンチウイルスソフトウェアやファイアウォールずにWindows XP SP332ビットでなければなりません。
3)機械とコンピュータの間に十分な、安定した電力供給があることを確認してください。
4)Digiprog3更新処理中に電源を遮断しないでください。

セルスターのレーダー探知機「AR-G700S」を購入。OBD2二股分岐も試してみた

今までずっと、前車(HONDA Odyssey (RA7))から使い続けていたユピテルのレーダー探知機「SG-270CN」を使っていました。

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ユピテルのSG-270CN

2003年頃発売されたレーダー探知機で、今や骨董品レベルです。

この骨董品、3.6V 280mAhの専用ニッケル水素電池が入っていて、それは早々にダメになってしまったので、近所のホームセンターでコードレスホン用の同じ電圧のもっと容量の多い電池を買ってきて載せ替えて運用していました。

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元々の内蔵電池
BE3/CP300H

今でもその電池は健在です。さすがコードレスホン用、寿命が長い・・・。

ちなみに偶然ですが、そのコードレスホン用の電池のコネクタと専用ニッケル水素電池のコネクタが全く同じでした。

ただプラスとマイナスの線が逆だったのでそれだけ入れ替えて使いました。

専用電池を使う機器をお使いの方で、純正の電池は高いのよね~と思っている方、もしかしたらコードレスホン用の電池とかが使えるかも知れませんよ。電圧の種類も豊富で、容量も豊富です。

さてこの骨董品、レーダー探知の方式も旧式でして、今主流なのは、あらかじめオービスが設置されている位置を本体内に記憶していて、GPS測位によって自車位置がオービスの設置されている位置に近づいてくると警報を出すという方式ですが、このレーダー探知機が発売された当時はまだGPS測位なんていう機能が出始めた頃で、基本はオービスが発するレーダー波を受信する事で警報を鳴らし、その補助としてGPS測位があるっていう感じの方式になっています。

補助とはどういう事かというと、常に電波を発する系のオービス(レーダー式、Hシステム式など)は、その電波を受信することで警報を出すのですが、車が接近してからでないと電波を発しない系、もしくはそもそも電波を発しない系(ループコイル式、LHシステム式など)は、電波受信が出来ないので、あらかじめ本体に位置情報が記憶されていて、GPS測位によって自車位置が近づいてくると警報を出すという形になっています。

なので要するに、「基本は電波受信で警報します。ダメならGPSで頑張ります」って感じですね。

当時はまだメーカーでもオービスの設置位置情報をあまり持っていなかったんでしょうね・・・。

でっ、方式が旧式なのは仕方ないんですが、この「基本は電波受信で警報します」っていうのがなかなかのくせ者で、いかんせん誤報が多いんです。

最近は減ってきましたが、古い商店の自動ドアなどで未だに反応するやつがあったりします。

ただこれについては、補助であるGPS機能のおかげで、あらかじめ本体に警報禁止エリアをセットしておけば、その周辺に近づいたときに電波を受信しても警報しないようにすることが出来るので、まぁ許せます。

問題は、トラック無線。

とにかくトラックが近くに居ると警報鳴りまくりです。

併走なんてしようものなら、延々と鳴り続けます。

これについてはトラックも移動しているんで、あらかじめ警報禁止エリアにセットしておく訳にもいかず・・・。

そんな不満を抱えながら幾星霜。前車と同じくフロントガラスに吸盤で固定して運用していたのですが、昨今の道路交通法改正によりフロントガラスへの吸盤貼り付けはNGとなってしまい、いよいよ新しいレーダー探知機を購入することにしました。

ユピテルのレーダー探知機に罪は無いですが、誤報の多さに閉口って感じだったので、今回購入したのはセルスターのGPSレーダー探知機「AR-G700S」。

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セルスターのレーダー探知機
AR-G700S

液晶画面とGPSアンテナが別体になっている2ピース型のモデルです。

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パッケージ内容

 

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真ん中に入っていたのが液晶画面
3.2インチのMVA液晶
ケーブルの先には中継器というものが繋がっています

 

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左下に入っていたのがGPSアンテナ

 

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右下に入っていたのがリモコン

 

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下の段には付属品が入っていました

 

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モニターをダッシュボードに取り付けるためのマウント

 

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モニターを内張の隙間などを利用して固定する場合のL字金具

 

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モニターをサンバイザーに取り付けるためのクリップ

 

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GPSアンテナをバックミラーの裏に取り付けるための金具

 

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電源をシガーライタープラグから取るためのケーブル

 

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電源をヒューズボックスから取るためのケーブル

なんだか盛りだくさんですな。

あとはこれを車に取り付けるだけなのですが、このレーダー探知機の面白いのは、OBD2に対応していまして、車両のOBD2コネクタにアダプターを接続すると、車両情報を取得できるとのこと。

OBD2アダプターは別売品なのですが、面白そうなので購入してみました。

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こちらがそのODB2アダプター
RO-107

ただウチの愛車(HONDA Odyssey Absolute (RB2))のOBD2コネクタには、以前からTECHTOMさんの「燃費マネージャー」が取り付けてあり、とりあえずコネクタを二分岐する必要がありました。
(TECHTOM燃費マネージャについての詳細はこちら)

大丈夫なのか?という疑問を持ちつつ、OBD2アダプターも買っちゃったので、2分岐コネクタも併せて購入。

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こちらがOBD2 分岐ケーブル
ELM327という商品をAmazonにて購入しました

さて同時使用が可能かどうか。

結論から言いますと・・・・・・・・・・実用になりません。

OBD2から各機器へは、どちらか一方への情報供給にとどまります。

OBD2コネクタを二分岐して、片方をTECHTOMの燃費マネージャー、片方をレーダー探知機に接続してエンジンを掛けると、燃費マネージャとレーダー探知機で先に起動した方に情報が行き、もう片方へは未接続という形になります。

というわけで、二分岐作戦失敗です(涙)。

Amazonのユーザーレビューでは、「OBD2から電源を取る機器が複数あると電力不足で接続できなくなる」という情報もありまして、それについては、レーダー探知機はOBD2 ケーブルをすると強制的にOBD2から電源を取る形になってしまうので、これを回避する方法は無いのですが、燃費マネージャーの方はOBD2接続しても、それとは別に電源供給する事が出来まして、それを試してみましたがダメでした。

なので電源容量の問題では無いと思われます。

またAmazonのユーザーレビューを見ると、似たような環境で成功した人も居るようですので、おそらく2分岐ケーブルのせいでも無いと思われます。

成功した人の車種などが不明なので何ともいえませんが、少なくともHONDA Odyssey Absolute (RB2)と、TECHTOM燃費マネージャー FCM-W2000A、セルスターレーダー探知機AR-G700Sの組み合わせでは、キーを回して、先にECUと繋がった機器のみが車両情報の表示が可能で、もう片方は未接続という具合になりました。

色々調べてみた結果、どうやらOBD2で使われている通信にはいくつかあって、ポピュラーなのはCAN通信とよばれる通信方式のようです。

でっ、こちらの通信方式は複数機器が接続されることを前提としているそうで、レーダー探知機など複数の機器がOBD2に接続されても問題なく通信が出来るそうです。

おそらくAmazonのユーザーレビューで「成功した」と書いている人の車は、CAN通信でデータを通信している車種なんだろうと思われます。

HONDA Odysseyの場合、RB3、RB4からはCAN通信を採用しているそうなのですが、RB1、RB2まではK-LINE通信という通信方式を採用しているそうで、こちらはCAN通信より古い規格で、おそらく複数機器の接続が出来ないのだと思われます。

という事でODB2アダプターと二分岐ケーブルが無駄になりましたが、まぁ誰かがチャレンジしないと分からないことですからね。
まぁ仕方ないということで。

HONDA Odysseyにお乗りの方で、OBD2に複数機器を接続しようと思っている方、絶対とはいえませんが、まぁうまくいかない可能性が高いので、お気をつけを。

多言語支持のBMW用のiOBD2 Wifi OBD2スキャナー(iPhone/iPad 適用)

IOBD2 Wifi for BMW Diagnostic Tool for iPhone/iPad with Multi-language

IOBD2 BMWは、特にBMWモデル車であるiOBD2コードスキャナシリーズのうちの1つである。それはあなたのiPhoneでいっしょに働くか、または、 すべてのBMW車モデル すべてのシステムが診断し、OBDII/EOBDプロトコル車をサポートするブルートゥース/WIFI、サポートによってIOSシステム、あなたのiPhone/iPadとの通信であるiPadは診断し、それはあなたの電話においてアプリケーションによって車データをnotで読むことができるだけである、エンジンスピードのようなレコードデータ、発火時間、あなたが形またはグラフフォーマットによって車およびショーこれらのデータを動かしている時には、訂正、燃料消費量、冷却剤温度に、燃料を供給するけれども、また、あなたに社会的なネットワークにあなたの車データを共有させることができる。

BMW OBD2の機能:
1.BMW車モデルをサポートしなさい すべてのシステム診断 エンジン、ABS、エアバッグ、トランスミッションなどを含む 。
2.OBDII/EOBDプロトコル車診断をサポートしなさい。
3.サポートSI-リセット。
4.エンジンスピード、発火時間、燃料訂正、燃料消費量、冷却剤温度のような車データを記録しなさい
5.EVAPシステムテスト:このサービスの目的は、外部のテスト機器が、搭載されたシステムの操作をコントロールすること、テストすること、またはコンポーネントであることを可能にすることである。
6.乗り物情報を読みなさい:乗り物識別数(ヴィン)、目盛りID(暖かい)、目盛り立証数(CVN).7などの乗り物情報を読みなさい。センサーテスト:このサービスは、搭載された酸素センサー監視テスト結果へのアクセスを許すことになっている。同じ情報は[モード6テスト]を使用して得られうる。
8.モード6テスト:このサービスは、結果へのアクセスで、継続的に監視されない具体的なコンポーネント/システムの搭載されている診断の監視テストを見込むことを予定している。例は触媒監視および蒸発性のシステム監視である。
9.排出テスト:読みなさい およびクリアな診断のトラブルコード 。IM準備ステータス

BMW ICOM A2+B+C 最新バージョン

今日紹介したい商品はBMW ICOM A2+B+C でございます。Wifi支援できないバージョンもあり、Wifi支持できるバージョンもあります。どちらも最新バージョン(Newest Version)です!

最安値A2+B+C診断機 for BMW HDDなし プログラム可

BMW ICOM A2+B+C の機能

A2=MOST, D-CAN とK-CANプロトコル対応なOBD診断

B=MOSTbusを経由して診断、USBコネクターを経由してA-interfaceと接続する

C=古いモデルための20ピンケーブル

2014.07 BMW ICOM A2+B+C の説明

BMW ICOM A2+B+C診断&プログラミングツールは最新の2014.06ソフトウェア、アダプターを搭載して、Wi-Fiも対応可能になります。BMW ISTA診断、プログラミングシステムの第二世ですので、より優れ。BMW診断機なら、BMW ICOM A2は最高なチョイスと思います。

2014.07 BMW ICOM A2+B+C選んだ理由

1. 市場最新なソフトウェアバージョン(2014.07)を持っています。

2. Wi-Fi対応できて、使い便利。この商品はWi-Fiとルーダーが付属して、無線機能が対応可能になります。

3. 新しいインテルアダプタ機能サポートしています。

4. Intelチップ( I3/I5/I7 series)、4GBのメモリー持っているラップトップはほぼ対応できます。

5. 診断、プログラミング機能だけでなく、TIS回路図にも多言語対応可能です。

対応言語:日本語、英語、中国語、韓国語、ドイツ語、スペイン語、フランス語、イタリア語、ポーランド語、ポルトガル語、トルコ語、チェコ語、スウェーデン語、オランダ語、インド語、ギリシャ語、ロシア語、タイ語。

2014.7 診断のBMW ICOM A2+B+C は最新のソフトウェア(software)、アダプター(adapter)およびWIFIを備えたプログラミング・ツールで、BMW ISTAの第二代です。分析する、プログラムするための最優のツールです。

4Dと ID46自動車キープログラマの一覧

日本ではクルマ鍵屋さんの産業は繁栄し、勿論、自動車キープログラマについてよくわかるだと思います。情報来源の広がって、インタネットでいつでもどこでも更新情報をもらえます。

では、今日も、obd2mart.jpでの4Dと ID46自動車キープログラマのことを簡単に紹介させて頂ます。
まず、 ID46自動車キープログラマです。

468 Key Pro III はID46をコピー用の自動車キープログラムです。これされあれば、46チップの情報を簡単に読み取ります。
言語、英語

ND900+ID46 コピー機は専門の複写機で、Transpronics、イモビライザーシステムの専門家を補助するために設計され、開発されます。

Transpronicsはただの複写機だけでなく、特別なツールとしてユーザー方々がすべてのキーを失ったときイモビライザーボックス内のEEPROMからトランスポンダーを作るのをサポートします。
また、トランスポンダがロックされているかどうかを知らせます。4年間かけて開発されたものですから、ほとんどの暗号トランスポンダーをコピーすることができ、たとえば、42、45、4D、ほぼ44 VAG、いくつかの40と41トランスポンダです。
バッテリートランスポンダなしでテキサス固定トランスポンダーをTPX1にコピーすることができます。

次、4D自動車キープロです。

AD900キープログラムは3.15バージョンで、トランスポンダ(11,12,13,T5,33,40,41,42,44,45,4Cなど)の詳細が読み込めます。AD900 key programmerは、ECUとプログラミングのキーのEEPROMをプログラムすることができます。8C と8E chip の読む機能も追加しております。4Dコピー機能も対応できます。

CN900キープログラミングは市場新しい鍵複製機とトランスポンダーチップキーコピー機であります。3.6インチTFT LCDディスプレーのタッチスクリーンを利用します。CN900は直接に4Cと4Dチップをコピーすることを対応できます、Toyota 4d67などががコピーできます。オンラインアップデートのも人気の一つ秘訣です。CNチップは複数のコピーすることができます。

JMA TRS-5000 Cloning Machine+TPX Cloner(COPY4D)
JMA TRS-5000はID46が読み込む/コピーできますが、ID46のボックスが必要です。

AllscannerトヨタITS3診断スキャナ

すべてのスキャナが最新の自動車診断ツールです。それは新しい国際規格によって設計され、それはインテリジェントに別の車両を識別することができ、それは市場ですべての車両をサポートすることができます。それはWIFI 802.11b / g対応の無線通信モジュールを採用し、それはラップトップまたは Toyota ITIS3 で使用することができます。診断ソフトウェアは、WindowsおよびWinCEのプラットフォームで動作させることができます。

以下のように製品の外観:ハンディターミナル、PDAやハンドヘルドタッチスクリーンディスプレイ、WinCEプラットフォーム。ラップトップの無線ラップトップ、Windowsプラットフォーム。 VCX診断ボックス、mainunitと車両間の通信ブリッジ。コネクタは、車両診断ソケットに接続します。ワイヤーはRS232シリアルポートを接続し、115200bpsのワイヤレス接続無線LAN 802.11b / gには、WIFIネットワークに接続します。ハードウェア仕様項目の状態CPU 16桁のデュアルCellは、CPU、RAM 64キロバイトRAM FLASH 256キロバイトFALSH診断港24PINを専門に、自己決定、設計、無線ポートの802.11b / g WIFIの無線は、4つのLEDインジケータランプのLEDは、電源およびステータスを示します。電源DC 9V-28V消費電力 TIS2000 3Wサイズ156(L)のx86(W)X35(H)mmの働く温度-20 70は、C StorageTemperature -40~+85℃製品の特長1.Adopt 16桁のデュアル·セルすべてに、完全準拠したCPUに特化車のプロトコルをサポートします。 2.Use標準の802.11b / g WIFIワイヤレス、ネットワークへの容易な接続、またはワイヤレス診断を実現するためのラップトップに接続します。柔軟に国際規格、コロケーション通信ポートを備えた3.Diagnosticソフトウェアの協定は、以下のコネクタは、ほとんどすべての車のソケットをサポートしています。

コネクタおよびケーブルの4.Self自決の設計。 12Vおよび24Vコミュニケーションと5.Compliant、大型車両をサポートします。 CEおよびFCC規格との協定に6.Hardware。 VedixはVCXのハードウェアで使用される、ALLScannerの最新の診断ソフトウェアプラットフォームです。文字は以下のように表示される:診断ソフトウェアはひるみおよびWindows、ラップトップまたはPDAで使用可能なインストールで動作させることができます。自己決定と効率の高いデータベース管理システムによってXMLに基づく自動車診断言語(VDL)開発プラットフォームは、これらの車両を探索すること容易にさせていただきます。継続的に診断ソフトウェアに更新します。と同じ機能を実現するトヨタTIS Techstreamのオプション1.Support診断ソフトウェアのための特別な機能。ベンツスター(CAN BUS)の開発に、日産相談​​-IIIのそれ4.Support診断ソフトウェアと同じ機能を実現するBMWのINPAの3.Support診断ソフトウェアの2.Support診断ソフトウェアです。開発のホンダHDSの5.Support診断ソフトウェア。開発のフォードVCM IDSの6.Support診断ソフトウェア。機能をプログラムし直す7.J2534。

超小型OBD2アダプター ELM327 Bluetooth

雪でバイクが乗れず
毎日車で通勤していると
なぜかカー用品とか欲しくなっちゃいます。

そしてヤフオクを物色していて
落札しちゃいましたw
OBD2アダプター

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OBD2ってなに?

「1996年以降、アメリカで販売する自動車に取り付けを義務付けられた車両診断を行うための通信、コネクタ規格です。
日本では、2002年ごろから OBD-II コネクタが採用され始め、 新型車は2008年、販売継続車は2010年から OBD-II の搭載が義務付けられました。」

簡単に言うと最近の自動車に必ずついているコネクタです。

整備経験のある方なら知ってると思いますが
このコネクタで診断機等を使って自動車のコンピューターにアクセスできます。
自動車のコンピューターからエンジン回転数、空燃比などセンサー類のデータや電気的故障時のデータ等を取り出せます。

そして今回購入したアダプターのOBD2 ELM327とは?

「ELM327は、ELM Electronicsというカナダの会社が作ったOBD-IIの通信を簡単に行えるICチップです。 このICチップを搭載した機器が様々な所から発売されています。
これらの機器は、通称ELM327デバイスやドングルと呼ばれ、自動車のOBD-II 診断コネクタから車両のさまざまなデータを読み出す事ができます。 ELM327デバイスにはUSB, Bluetooth, Wifiなどのタイプがあり、取得したデータをどのようにパソコンやスマホなどへ転送するかに違いがあります。
通常、Androidのアプリで使う場合にはBluetoothで転送するものを使用します。
iPhone、iPadはBluetoothに対応していないので、WiFiタイプを使用します。 」

私はandroidユーザーなのでBluetoothタイプを購入しました。
Bluetoothタイプの方が何故か流通価格は安いです。

ELM327デバイスはデザイン・サイズ・価格も色々あります。
今回購入したのはコンパクトでスイッチ付(OBD2コネクタにはバッテリー電源がきており製品次第では常に通電してしまいす)の物です。

購入価格は1500円でおつりが来ちゃいます。
ただし、サポート一切なしです。
DSC01768.JPG

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内容は本体とCDROMのみです。

このCDROMはPC接続した場合にデータの取り出しの出来るソフト等が入っているようですが
事前に調べたところ… どうやらウイルス満載ディスクだそうですw
「使用禁止」と記入して保管ですw

後はスマホにELM327対応アプリをインストールして接続するだけです。
Bluetoothのペアリングパスは「1234」でした他に「0000」「6789」だったりする場合もあるようです。
付属のCDROMの中に記載されたファイルがある様ですが…w
もれなくウイルスに感染するのはゴメンですw

今回は無料のアプリ「Torque Lite」を試してみます。
このアプリが評判も良いようでデザインも良さそうでした。

使い方がしっかり理解出来てなく適当に弄ってましたが無事に動きました。

DSC01772.JPG

とりあえず初期不良の確認で簡単に試したので今回はここまでです。
後でしっかりレビューしたいと思います。

私の普段乗っている軽自動車はターボ車なのですが
今までOBD2コネクターに接続して使用していた
グレッティーのインテリジェントインフォメーターだったかな?
それだとブースト圧がNOデータとなり表示できませんでしたが
今回のELM327では表示できたのでとりあえず大満足です!

詳しくは→http://www.obd2mart.jp/を参照。